Tidlig i 1820-årene ble kongeveien lagt om ned mot Solisundet for at de reisende skulle unngå de bratteste kneikene ved Ågårdselva. Ferjestan ble reist som skyss-stasjon for de reisende langs kongeveien i 1825. Allerede i 1844 ble det bygget en bru ved Soli. Brua erstattet bruk av pram over sundet. I perioden Ferjestan ble brukt som skyss-stasjon fikk innehaverne tillatelse til å traktere de reisende. Dermed kunne de spe på inntektene slik at de ved å kombinere drift av skyss-stasjonen og dyrke litt mark kunne tjene til livets opphold.

Mari Bøa i Råde, legdekjerring i Råde, ca. 1865-70. "Lægdekjærring Mari Bøa vanket stadig paa Færjestan og fik sig en taar Kaffi" påskrevet på bakside av visittkort. Færjestan på Solli i Tune. "Ho Mari jikk i nøa, å selte gåtter og tigde føa. Ho var en stann å tente, der der va læit å væra, fekk e sjeppe poteteter te å setta i lønn. - jæ fekk sett e sjeppe poteter da døm sette sinne, å de første døm bynnte å ita tå de var minne - de vet ingen åt jæ læi dem de så, det, sao Mari Bøa .Etter Kristian Strømshaug, Råde. Originalfoto i visttkoprtformat innkommet 1977 (fra hvem?), skriver Truls Nygaard.